Установлен исторический рекорд по объему грузовых перевозок через границу России и Монголии

«Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД), совместное предприятие России и Монголии, зафиксировала исторический максимум грузоперевозок через границу двух стран, сообщили в пресс-службе компании корреспонденту ТАСС. За первые шесть месяцев текущего года через железнодорожный переход «Сухэ-Батор/Наушки» объем перевезенных грузов вырос на 11,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

«С января по июнь 2024 года объем грузоперевозок через железнодорожный погранпереход «Сухэ-Батор/Наушки» достиг 4,3 млн тонн, что на 11,4% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Это рекордный показатель за всю историю грузоперевозок на данном участке», — сообщили в пресс-службе УБЖД.

Из этого объема 3,48 млн тонн составили грузы, перевозимые из России в Монголию, а 1,87 млн тонн — транзитные грузы, направляющиеся в Китай.

В обратном направлении, из Монголии в Россию, было доставлено 860,2 тыс. тонн грузов, из которых 785,5 тыс. тонн составили транзитные грузы из Китая.

АО «Улан-Баторская железная дорога» основано в 1949 году по соглашению между СССР и Монгольской Народной Республикой, с равным распределением долей (50% на 50%).

Длина УБЖД составляет 1 815 км и включает два несвязанных участка. Первый — «Трансмонгольская магистраль», соединяющая Сухэ-Батор на границе с Россией и Замын-Уд на границе с Китаем, с несколькими ответвлениями. Второй участок — линия от Эрэнцава (граница с Россией, ближайшая пограничная станция в РФ — «Соловьевск») до Байн-Тумэна (город Чойбалсан).

С введением санкций в 2022 году российские экспортеры и импортеры начали переориентироваться на другие направления, включая Монголию. Через эту страну также проходит транзитный коридор, связывающий Россию с Китаем, который стал главным торговым партнером для РФ.