Беларусь, Россия и Пакистан будут совместно развивать грузовые перевозки

Логистические компании из России, Беларуси и Пакистана заключили меморандум о сотрудничестве, о чем сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Беларуси. Ожидается, что это позволит увеличить объем грузоперевозок не только между этими тремя странами, но и в направлении так называемой «дальней дуги» — государств, к которым Беларусь относит Бразилию, Венесуэлу, Вьетнам, Кубу, ЮАР, Индию и другие. Благодаря этому соглашению республика получит возможность выхода на новые рынки через порты Пакистана, а доступ к этим портам будет обеспечен транзитом через Россию. Кроме того, ранее было подписано соглашение о создании международного транспортного коридора, соединяющего Беларусь с пакистанскими портами в Индийском океане.

Согласно заявлению Министерства транспорта и коммуникаций РБ, в подписании меморандума участвовали: белорусская сторона, представленная национальным логистическим оператором «Белтаможсервис»; пакистанская — логистической корпорацией «Пак Шахин»; российская — оператором контейнерных перевозок «Нэко Лайн Азия». Документ стал результатом трехсторонних переговоров, состоявшихся в Минске в конце февраля и посвященных вопросам развития логистического взаимодействия между странами.

По словам генерального директора «Белтаможсервиса» Дмитрия Коваленка, подписание данного соглашения создаст основу для оптимизации логистических маршрутов не только в перевозке грузов между Беларусью, Россией и Пакистаном, но и в расширении транспортных возможностей в направлении стран «дальней дуги».

К числу таких государств Беларусь относит Бразилию, Венесуэлу, Вьетнам, Индию, Китай, Кубу, Монголию, Нигерию, Пакистан и ЮАР. В последние годы логистическая отрасль Беларуси была вынуждена перестроиться и сосредоточиться на этих рынках, однако транспортные коридоры в данном направлении пока развиты недостаточно.

Заключенное соглашение позволит разработать новые маршруты доставки, сбалансировать объемы грузопотока между Беларусью и Пакистаном, а также снизить логистические издержки в рамках нового транспортного коридора. Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению товарооборота как с Пакистаном, так и через него, подчеркнул министр транспорта и коммуникаций РБ Алексей Ляхнович.

Стоит отметить, что в апреле прошлого года представители Беларуси, России, Казахстана, Узбекистана, Афганистана и Пакистана подписали договор о формировании международного транспортного коридора. Этот маршрут пройдет через территорию шести стран и обеспечит выход к Индийскому океану.

Однако одной из ключевых проблем для полноценного функционирования данного коридора остается отсутствие развитого железнодорожного сообщения через Афганистан. В 2025 году Узбекистан, Афганистан и Пакистан планируют приступить к строительству Трансафганской магистрали, но окончательные договоренности по срокам ее реализации пока не достигнуты.

Вместе с тем, уже в марте этого года Россия и Пакистан намерены запустить первые грузовые железнодорожные перевозки, маршрут которых пройдет через территорию Ирана. В будущем к этому проекту может присоединиться и Беларусь.