Азербайджан утвердил соглашение с Россией о грузоперевозках по коридору «Север-Юг»

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о ратификации межправительственного соглашения с Россией, направленного на развитие транзитных грузоперевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг». Согласно информации ТАСС, документ опубликован на официальном сайте главы государства. Теперь Министерство иностранных дел Азербайджана должно уведомить российскую сторону о завершении всех необходимых процедур, после чего соглашение вступит в силу. В соответствии с его условиями, Россия обязуется предоставлять Азербайджану гарантированный объем грузов для железнодорожных перевозок, а Азербайджан, в свою очередь, модернизирует свою железнодорожную инфраструктуру. Полноценное выполнение соглашения начнется 1 января 2028 года, когда планируется запуск участка «Решт-Астара», который соединит Азербайджан с Ираном.

Согласно указу, реализация соглашения возложена на Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана. В свою очередь, Министерство иностранных дел должно официально подтвердить России выполнение всех внутригосударственных процедур.

Документ о сотрудничестве в рамках МТК «Север-Юг» был подписан 21 декабря прошлого года в Москве. В рамках соглашения Россия на первом этапе обязуется обеспечивать транзит не менее 5 млн тонн грузов в год, а на втором — не менее 15 млн тонн ежегодно.

Тем не менее, первый этап вступит в силу только 1 января 2028 года. С этого момента страны будут нести ответственность за выполнение обязательств: если Россия не обеспечит установленный объем поставок или Азербайджан не сможет его транспортировать, будут применяться штрафные санкции. Однако до этого момента развитие железнодорожного сообщения продолжится без строгих договоренностей.

До начала 2028 года Азербайджан должен провести модернизацию железнодорожной инфраструктуры, финансируя эти работы за счет доходов от транзита. В список задач входят десять крупных объектов, включая строительство второго железнодорожного пути на границе с Ираном с учетом перехода с широкой (1520 мм) на стандартную (1435 мм) колею.

Выбор 1 января 2028 года как ключевой даты не случаен. К этому времени планируется завершение строительства участка «Решт-Астара», который обеспечит непрерывное железнодорожное сообщение между Россией, Азербайджаном и Ираном. В настоящее время на этом участке грузы сначала доставляются по железной дороге до границы Азербайджана и Ирана, а затем перегружаются на автомобильный транспорт, что значительно замедляет процесс перевозок.

Завершение модернизации позволит устранить существующие «узкие» места на маршруте и повысить эффективность коридора «Север-Юг». Финансирование этих работ частично компенсируется благодаря гарантированным объемам грузоперевозок, которые Россия начнет предоставлять с 2028 года.

Переход к следующему этапу соглашения, предусматривающему дальнейшую модернизацию железнодорожной сети Азербайджана, пока остается без точных сроков.

Транспортный коридор «Север-Юг» был создан в 2000 году при участии России, Индии и Ирана с целью ускоренной доставки товаров из Индии в Европу. Однако после введения санкционных ограничений в 2022 году он приобрел для России стратегическое значение, обеспечивая доступ к дружественным странам Ближнего Востока, Кавказа и Азии, а также создавая дополнительные выходы к мировому океану через иранские порты.

Коридор включает три основные ветки: восточную (через Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран), центральную (с использованием Каспийского моря) и западную (через Россию, Азербайджан и Иран). Если восточная ветка уже активно используется для железнодорожных перевозок, то на западном направлении предстоит провести масштабную модернизацию, чтобы увеличить объем транзита по железной дороге.